完善的公共交通应该具备舒适和便利两大特征。舒适即是设施齐全、有休憩空间、能通风采光；便利即是指无缝换乘、包容性设计、易读性等。包容性设计是一个很大的概念，早年我们称之为“无障碍设计”的设计群体主要是老年人、残疾人。包容性设计关注的不仅仅是残疾人等弱势群体，还兼顾某些健全的人在一定场合下可能出现的需求。包括不同天气、环境、条件的多样化场合；不同年龄、性别、国籍、身体状况的多样化人群。

　　公共交通最重要的一点是空间的易读性，使人容易认知。说到底就是我们所说的导向标识。做好一个地图设计需要花费相当大的精力和时间，需要体现地域历史文化，要求准确，不同地方的简化或是突出也要有所考虑。导向标识的三个要素包括内容、样式、位置。内容涉及信息、语言、符号、色彩；样式涉及形式、照明、形状、板式、工艺；位置涉及高度、方向、位置、间距。标识的本质是一个信息的承载面，因此信息的准确与合理是最重要的。在这里，我们要明白信息牵扯范围很大，不可能将所有的标志性建筑或地名都标出来，因此要通过调查分析一个站内最大人群的需求信息点。我们经常提到导向设计的原则，它包括连续性、系统性、统一性、明了性与单纯性。

　　信息分级在公共交通的导向标识设计中占据了十分重要的位置。标识永远抓主要信息，不可能面面俱到，把最主要的信息放在最重要的地方，把相对次要的信息按照位置从上到下或由大到小排列——这就是信息分级的思路。信息分级可通过尺寸、模数和色彩来分级。绝大多数国家会选择黄色和黑色作为出口的标识色彩，蓝色和绿色作为乘车的色彩选择。